Fragen und Antworten

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Das Butterfly Vario hat auch einen künstlichen Horizont. Darf man das Vario auch auf Wettbewerben einsetzen?

Der künstliche Horizont kann deaktiviert werden. Der Status der Aktivierung/Deaktivierung wird manipulationssicher in der IGC-Datei des integrierten, zugelassenen Loggers gespeichert. Butterfly setzt sich für eine sinnvolle Regelung zum Thema Blindflug in Wettbewerben ein. Wir sind für ein striktes Verbot von Blindflug in Wettbewerben. Geräte die in manchen Betriebszuständen Blindflug ermöglichen, müssen nachvollziehbar gesperrt werden können. Falls Geräte z.B. durch Softwaresperre nachvollziehbar keinen Blindflug ermöglichen, sollten diese jedoch in Wettbewerben nutzbar sein.

Wo liegt der Hauptunterschied zwischen dem Butterfly Vario und einem normalen Variometer?

Ein konventionelles Variometer basiert auf Druckmessung. Das Butterfly Vario beinhaltet zusätzlich eine vollständige Inertialmesseinheit (hier mehr dazu). Dies erlaubt u.a. die Möglichkeit, Wind- und Luftmassenbewegung in Echtzeit zu bestimmen und zusätzlich anzuzeigen. Der Pilot kann somit unterscheiden, ob eine Energieänderung aufgrund von Horizontalböen oder wegen Thermik erfolgt ist.

Was macht die Winderkennung so besonders?

Das Butterfly Vario berechnet den Wind in Echtzeit mehrmals pro Sekunde und unabhängig von der Flugbahn. Im Gegensatz zu konventioneller Windberechnung auf Basis von Kreisversatz oder Staudruck/Kompasssystem wird der Wind permanent völlig unabhängig von der eigenen Flugsituation genau berechnet.

Ist das Butterfy Vario getestet worden?

Vorseriengeräte wurden über das gesamte Jahr 2011 in vielen Flügen getestet. Es wurden bereits erfolgreich an internationalen Wettbewerben mit Testgeräten teilgenommen. Große Teile der Technologie basieren auf langjähriger Erfahrung unserer Kooperationspartner und sind bereits in vielen Geräten am Markt im Einsatz.

Lenken die Sprachausgabe und der Vario-Ton ab?

Sprachausgabe und Varioton sind vollständig konfigurierbar. Je nach eigenen Vorlieben kann die Sprachausgabe vollständig aktiviert werden. Die Tongenerierung ist voll-synthetisch, dadurch kann der Nutzer die Tonfrequenzen der einzelnen Töne (z.B. Vario, Sollfahrt) auf Wunsch individuell gestalten. 

Ist das Butterfly Vario robust?

Das Butterfly Vario besteht aus robusten Komponenten in Industriequalität. Verkabelung, Gehäusetechnologie und Elektronik sind in Qualität und Robustheit einzigartig. Das System ist vollständig nach einschlägigen Standards für die professionelle Luftfahrt zertifizierbar. Teile der verwendeten Technologie kommen unverändert in Produkten wie dem Airbus A380 zum Einsatz.

Warum so teuer?

Neben Jahrelanger Entwicklungsarbeit basiert das Butterfly Vario kompromisslos auf der aktuell besten verfügbaren Technologie. Kompromisse im Design hätten die Kosten pro Gerät deutlich senken können. Vergleichbare Systeme kosten ein Vielfaches. Der Modulare Aufbau sorgt für künftige Erweiterbarkeit und Werterhalt/Investitionssicherheit.

Wo liegt der Hauptvorteil des modularen Konzepts?

Das Butterfly Vario ist erster Teil einer modularen Produktfamilie von Butterfly. Sensoreinheit, Displayeinheit und zukünftige Geräte (z.B. Navigationsdisplays) teilen sich neben gleichem Hardwaresystem auch das gleiche Interface (CANaerospace) und sind damit untereinander kompatibel. Neben vielen technischen Vorteilen hat dies vor allem für den Nutzer Investitionssicherheit zur Folge.

Wenn bisher neue Technologien verfügbar wurden, musste man immer das gesamte Rechnersystem austauschen und gegen ein aktuelleres ersetzten. Dies brachte sowohl massiven Umbauaufwand als auch finanziellen Aufwand mit sich. Unser modulares Familienkonzept erlaubt es nun, einzelne Module bei Verfügbarkeit neuer Technologien auszutauschen. Dies erlaubt einfachere Anpassung an neue Entwicklungen und minimiert technischen und finanziellen Aufwand. Möchte man z.B. Fortschritte in der Sensorik nutzen, tauscht man ausschließlich die Sensoreinheit aus, alle anderen Systeme verbleiben im Flugzeug.

Zeichnet das Butterfly Vario auch Flüge auf?

Ja. Das Butterfly Vario beinhaltet einen vollständigen IGC-Logger, der nach der höchstmöglichen Kategorie zugelassen werden soll. Die Zulassung ist aktuell im Gange.  

Wie kann ich meine aufgezeichneten Flüge auslesen?

Das Butterfly Vario hat eine USB-Schnittstelle. Aufgezeichnete Flüge können bequem per USB-Stick ausgelesen werden. Das Handling von SD-Karten und Lesegeräten entfällt.

Kann ich Drittgeräte an das Butterfly Vario anschließen?

Das Butterfly Vario kann als Datenlieferant für Drittgeräte, z.B. Navigationssysteme auf PDA-Basis oder iGlide fungieren. Es stehen mehrere kostengünstige kleine Module zur Verfügung, die die CANaerospace Datenströme des Varios in ein für Drittgeräte lesbares Format umwandeln.

Ist das Display auch in der Sonne gut ablesbar?

Das verwendete Display basiert auf neuester Technologie und kann auch unter extremer Sonneneinstrahlung sehr gut abgelesen werden. Der Kotrast in der Sonne ähnelt dem von bedrucktem Papier und liefert daher trotz sehr geringer Stromaufnahme ein bisher einzigartig gutes Leseverhalten in hellen Umgebungen.

Kann man das Vario zusätzlich zu vorhandenen Rechnerinstallationen nutzen?

Unser Vario hat einen sehr niedrigen Stromverbrauch und ist einfach einzubauen. Daher kann es problemlos in bestehende Cockpits integriert und parallel zu bestehenden Systemen genutzt werden.

Warum gibt es nur Basisnavigation und keine Aufgaben/Luftrauminfos?

Die Hauptfunktion des neuen Vario ist die Variofunktion. Wir glauben, dass es sehr wichtig ist, einen großen Bildschirm für die Varioanzeige zu haben und wollten daher nicht die Varioanzeige mit zu viel Navigation überlasten. Als Backup oder für den Einsatz in Vereinen/zur Freizeitfliegerei haben wir eine elegante, sehr einfach zu benutzende Basisnavigation integriert - alles weitere obliegt dedizierten Navigationssystemen. Butterfly wird in Zukunft ein größeres Display zur Navigation entwickeln, dieses wird nahtlos mit dem Butterfly Vario zusammenarbeiten und umfangreiche Navigationsfunktionen bieten. 

Ist die Installation des Gerätes aufwändig?

Durch den modularen Aufbau sind zwei verschiedene Gerätebestandteile zu installieren. Dies spart Platz hinter dem Panel und gestaltet die Installation einfacher. Das Display kann problemlos in einen 57mm Einbauschacht installiert werden. Die Sensoreinheit ist in Flugrichtung und möglichst gerade zu installieren. Kleine Abweichungen können per Software kompensiert werden.

Wie genau ist der Kompass, muss er justiert werden?

Das verwendete 3D-Kompassmodul ist sehr genau und unempfindlich gegenüber Störungen. Der Kompass wird permanent durch Drehratesensoren und GPS nachjustiert. Er unterliegt keinen Kompassfehlern und muss nicht durch den Nutzer kalibriert/justiert werden. 

Sind Daten eines Angeschlossenen FLARM®/PowerFLARM® für Drittgeräte verfügbar? 

Ja, alle empfangenen Daten werden an Drittgeräte ausgegeben und stehen diese für weitere Darstellung zur Verfügung.