Variometer und Sensorik
Anzeige und Sensoreinheit sind voneinander getrennte Geräte. Diese werden über eine standardisiertes Bussystem aus der professionellen Luftfahrt (CANaerospace) verbunden. Es ist so ohne Aufwand möglich, weitere Anzeigegeräte direkt anzuschließen. Jedes zukünftige Gerät aus der neuen Butterfly Segelflug Produktfamilie kann über die gleiche Schnittstelle verbunden werden.

Sensoreinheit
In der Sensoreinheit, der Butterfly Integrated Sensor Unit (ISU), sind alle Sensoren untergebracht. Die ISU verfügt über insgesamt 14 einzelne Sensoren, die neben Druckmessungen auch die dreidimensionale Lage und Ausrichtung sowie Position im Raum exakt bestimmen. Beschleunigungs- und Drehratesensoren, ein dreidimensionaler Kompass und ein hochauflösender GPS-Empfänger generieren in Kombination mit Drucksensoren eine nie gekannte Datenfülle. Diese wird in einem hochleistungsfähigen Rechner mittels eines neuartigen Rechenmodells verarbeitet.
Zur Entwicklung haben unter anderem aktuelle Forschungen beigetragen, die direkt auf Prototypen des Geräts erfolgten. Mehrmals pro Sekunde wird die exakte dreidimensionale Position und Lage des Flugzeuges im Raum ausgegeben.
Die Sensor-Software ist updatebar. Im Laufe der Zeit werden wir durch Auswertung von Flugdaten weitere Erkenntnisse in die Sensorauswertung einfließen lassen und so die angezeigten Daten noch weiter verbessern.
| Gerät | Messverfahren |
| Normales Variometer: |
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| Butterfly Vario: |
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Sehr gutes Ansprechverhalten
Es konnte ein in jeder Luftmasse einzigartig angenehmes Ansprechverhalten realisiert werden, ein großer Schritt gegenüber bisherigen Variosystemen, deren Messungen ausschließlich auf Druckveränderungen aufbauen.
Wind und Luftmasse in Echtzeit
Es ist erstmals möglich, die reale Luftmassenbewegung und den Wind um das Flugzeug in Echtzeit zu bestimmen.
- Mehrmals pro Sekunde wird die aktuelle Luftmassenbewegung um das Flugzeug gemessen. Die Luftmasse wird permanent in der Variometer-Skala als blauer Kreis dargestellt.
- Der neuartige live-Wind, gibt unabhängig vom Flugzustand hochaktuelle Winddaten, selbst kleinste Änderungen werden mehrmals pro Sekunde sofort erkannt.

